Новый Lexus GX 460 2014 – фото и видео, цены и характеристики Лексус ГХ, отзывы

imageЗнакомьтесь, это Lexus GX 460 – представитель вымирающего вида, который получил название «рамные внедорожники». Вряд ли такие данные заинтересуют потенциальных российских покупателей. К примеру, водители, чей маршрут крайне редко выходит за пределы асфальты, хотят сидеть за рулем роскошного автомобиля с мощным мотором. Что касается внедорожных способностей, то эти характеристики любителей больших авто мало волнуют. Но не забывайте, что и у палки есть свойство – стрелять раз в год. Иногда приходиться пробираться через брод и грязь и солидному внедорожнику. Другой вопрос: сможет ли он? Ответит нам на этот вопрос Lexus GX 460 – эффектный и стильный автомобиль, который содержит в себе скрытую сущность.

image

Сначала стоит познакомиться с основными характеристиками Lexus GX 460:

  • Длина модифицированного внедорожника составляет 4880 миллиметров;
  • Ширина – 1885 мм;
  • Высота – 1845 мм;
  • Снаряженная масса ГХ 2014 года – 2450 килограмм;
  • Дорожный просвет – 215 миллиметров;
  • Объем багажного отделения – от 104 до 1934 литров, в зависимости от сложенных или разложенных задних кресел, а также от комплектации.
  • Объем топливного бака – 87 литров;
  • Бензиновый двигатель – 4.6 литров и 296 лошадей;
  • Постоянный полный привод;
  • Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач.

Дизайн и салон

Внедорожник 2014 модельного года не особо отличается от своей предыдущей версии ГХ, поэтому изменения заметят лишь владельцы прошлых моделей или заядлые фанаты этой линии Лексус. Нет смысла описывать дизайн этого исполина мира авто – для этого есть качественные фото. А вот про салон поведать стоит. По сравнению с предыдущей версией, внутри GX 2014 модельного года произошли минимальные изменения. И это в хорошем смысле – внутри машина имеет качественную отделку и огромное количество свободного места. Компания даже приводит точные цифры: в самом узком месте ширина салона составляет 1555 миллиметров, высота – 1175 мм.

Что касается нововведений, то можно выделить 8-дюймовый сенсорный экран, на котором отображается мультимедийная система. Также сюда выводится картинка с камер. В плане безопасности ГХ 2014 модельногогода не отстает от конкурентов – 10 подушек (в прошлой версии их было 6). Уже в базовой комплектации присутствует вентиляция 1-го ряда кресел. В общем, дизайнеры использовали предыдущий удачный интерьер и «подогнали» под требованья 2014 года. Как видите на фото, получилось отлично.

Водитель может выбрать комплектацию, которая включает три ряда кресел. В таком случае, в багажном отделении можно обнаружить две клавиши, с помощью которых можно поднимать и опускать кресла третьего ряда. Если третий ряд сложен, то багажный отсек вмещает 621 литр, если сложены все ряды – 1934 л. Выше мы указали, что минимальный объем – 104 литра.

Силовые установки модифицированного внедорожника

Название Lexus GX 460 говорит о том, что новый внедорожник получил 4.6-литровый мотор. А теперь подробнее – это V-образный агрегат с 8 цилиндрами, мощность которого изначально составляет 301 силу. Вы спросите: «А почему в характеристики Лексус ГХ написано 296 л.с.?». Для России компания Лексус решила поставлять машины с урезанными возможностями, но разве 5 лошадей на что-то влияют? Вот и мы думаем, что не особо. Пиковый крутящий момент составляет 445 Н*м, который приходится на 5500 об/мин. Также интересна и 32-клапанная система ГРМ типа Dual hydraulic VVT-i. Инженеры установили в агрегат инжектор инновационной конструкции.

Управлять всем этим счастьем призвана 6-ступенчатая АКПП, которая получила новую конструкцию и измененное электронное управление. Что касается коробки, то в новую конструкцию добавили специальную пониженную передачу для бездорожья. Версия Lexus GX 460 оснащена полным приводом. Такие характеристики обеспечивают «здоровяку» отличные аэродинамические способности: стрелка спидометра доходит от 0 до 100 всего за 8.3 сек. Новый внедорожник 2014 года способен выдать 175 км/ч. Коэффициент аэродинамического сопротивления Lexus GX составляет 0.35 – это отличный показатель для большой машины, вес которой переваливает за 2.5 тонны.

Но за все нужно платить – в случае с Лексус ГХ – это бензин, а также качество этого бензина. Все свои плюсы Lexus GX демонстрирует на АИ-95. Паспортные данные, которым мы доверяем, показывают следующий расход:

  • 17.7 литров в городе;
  • 9.9 литров на трассе;
  • 12.8 литров в смешанном режиме.

Не пугайтесь, если увидите отзыв, где водитель рассказывает о 24 литрах. Это правда, но речь обычно идет о длительных пробках. Мы не можем обвинять производителей во лжи, т.к. расход горючего указывается в нормальной среде.

Да, расход в городе заставляет грустить, но зато владелец Lexus GX 460 получает в свои владения великолепную систему 4WD, созданную на базе межосевого дифференциала Торсен. Отзывы автомобилистов говорят о том, что автомобиль с такой системой покоряет любые дорожные покрытия, независимо от их качества.

Особенности конструкции GX 460

Можно смело заявить, что новый GX 460 – это один из немногих премиальных кроссоверов, который наделены универсальными характеристиками. На заднюю ось система передает 60% момента в соотношении 60:40, водитель может сам поменять соотношение, если на то есть причина – на 30:70 или 50:50. В начала мы сказали, что Лексус ГХ – это рамный внедорожник. Это значит, что в автомобиле присутствует несущий кузов, который усилен при помощи зон жесткости. К удивлению многих, компания установила впереди полностью независимую подвеску. Она имеет рычажную независимую конструкцию, а из особенностей стоит выделить телескопические гидравлические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости. Теперь о задней подвеске: здесь используется зависимая рычажная конструкция, которая оснащена таким же стабилизатором и пневмогидравлическими амортизаторами. На нижнюю подвеску инженеры возложили роль изменения положения кузова.

Рулевое управление Lexus GX 460 включает в себя обычный гидроусилитель и реечный механизм. Отзывы говорят о том, что внедорожник, несмотря на свои внушительные габариты, прост в контроле и может делать разворот, занимающий 2 метра. На всех колесах установлены вентилируемые тормоза, которым помогают усиленные суппорты. Кстати, о колесах, диаметр передних – 388 миллиметров, толщина – 32 мм. Задние имеют диаметр в 312 мм, толщина – 18 мм.

Итог

Что можно сказать об обновленном внедорожнике 2014 года? Компания вновь выставляет стандарт премиум-автомобиля. Лексус объясняет, что кожаный салон и крутые фары – это, конечно, хорошо, но техническая часть внедорожника должна быть готова к настоящим трудностям. Ведь не зря автомобили определяют в раздел «Внедорожник». Да, цена на новый Lexus GX действительно высока. Но машина заслуживает этих денег, тут споров быть не может. Симбиоз роскоши, комфорта и проходимости – это и есть Lexus GX 460.

Цены и комплектации

Комплектация

Мест Цена в рублях

Comfort 5S

5 2 997 000

Executive 5S

5 3 146 000
Executive 7S 7

3 283 000

Premium 7S 7

3 430 000

Luxury 7S 7

3 541 000

Похожие статьи

Columb Trade – выгодная возможность купить отличные авто из США в Украине Узнайте все нюансы о страховке ОСАГО с порталом expert-finjur.ru Становитесь на учет в ГИБДД легко с Stroginogibdd24.ru Новинки китайского автопрома   Новый Lexus GX 460 / Лексус GX 460 унаследовал от своего предшественника строгий дизайн и выдающиеся ходовые характеристики и может подарить водителю и пассажирам незабываемые впечатления от поездки – в любое время, в любом месте.    

При создании нового Lexus GX 460 / Лексус GX 460 компания Lexus использовала прогрессивные технологии и инновационное интеллектуальное проектирование, стремясь обеспечить каждому автовладельцу непревзойденное удовольствие от вождения. Новый Lexus GX 460 / Лексус GX 460 – это сочетание инновационных решений, превосходных внедорожных характеристик и непревзойденного удовольствия от вождения. Новый автомобиль призван превратить любую поездку каждой семьи в удовольствие – всегда и везде, обеспечив возможность поехать когда и куда угодно. Серия GX – символ свободы и желанного образа жизни.

       

Производители Лексус GX 460 представили второе поколение внедорожника еще в 2009 году на автосалоне в Китае. Для российских поклонников марки этот автомобиль был практически неизвестен. Приобрести GX 460 можно было только по специальному заказу у официальных дилеров. Полномасштабных поставок этого автомобиля в нашу страну не производилось. Учитывая, что при заказе автомобиля, ожидать его приходилось более полугода, а стоимость автомобиля была весьма высока, популярность Lexus GX460 у российских покупателей была минимальной. Так, за 2012 год дилерам удалось продать только 1229 автомобилей. Несмотря на это, столь неудобная схема приобретения внедорожника осталась и поныне, но снижением ценника на премиум-внедорожник производитель планирует привлечь к нему больше внимания.

Lexus GX 2014 создан по схеме, отработанной на протяжении не одного года. Как и его предшественник, обновлённый автомобиль по своей сути является слегка «окультуренным» внедорожником Land Cruiser Prado. Внешность GX 460 разнится с Prado некоторыми нюансами. Может показаться, что дизайнеры из Toyota просто произвели внеплановый рестайлинг популярного внедорожника, результатом чего и стал GX 460. Автомобиль получил новые бамперы и оптику, изменился дизайн фальшрешётки радиатора, а также совсем малозаметных деталей. Значительная разница между GX 460 и Prado проявляется в салоне машин. При похожей архитектуре салон нового Lexus GX выглядит богаче и дороже. Матовый пластик, которым отделаны передняя панель и двери, приятен не только на вид, но и на ощупь. Большие шайбы, предназначенные для управления музыкальной системой, вращаются в меру упруго, добавляя ощущение высокого качества. А в работе стеклоподъёмников дверей проявляется настоящее искусство. Мало того, что их ход абсолютно бесшумен, перед самым закрытием они замедляют движение.

Если же сравнивать новое поколение внедорожника с моделью предыдущего выпуска, то здесь нужно отметить, что внешность автомобиля стала более выразительной и стильной. Создатели оформили экстерьер машины в корпоративном стиле всего модельного ряда Lexus.

Возвращаясь в салон автомобиля, на ум приходят лишь выражения в превосходной степени. Высочайшее качество интерьера впечатляет больше, нежели внедорожные способности автомобиля и его техническая начинка. Руль с кожаными вставками имеет функцию обогрева, мультимедийная система Mark Levinson управляет семнадцатью динамиками и обеспечивает кристально чистое звучание любимых мелодий. При необходимости, всю систему можно прикрыть особой шторкой. Управлять звуком и системой навигации можно непосредственно с сенсорного дисплея.

Как и модель Prado, Lexus может принять на борт от пяти до семи человек, в зависимости от версии исполнения. Правда раскладываемый при помощи сервоприводов задний диванчик позволяет разместиться там лишь с минимальным уровнем комфорта.

Салон автомобиля отличает обилие свободного пространства. Внушительный объём имеет и багажник машины. В обычном состоянии вместимость багажника составляет 621 литр для пятиместной версии автомобиля и 104 литра для варианта с семью посадочными местами. Собрав второй и третий ряд кресел, объем багажника Лексус GX 460 возрастает почти до 2000 литров. Кроме того, в багажном отделении внедорожника расположилась розетка напряжением в 220 В.

По поводу изменившихся габаритов автомобиля его создатели официально не сообщают, в связи с чем есть все основания полагать, что они остались без изменений. Показатели уже известной модели были таковы: длина автомобиля составляет 4880 мм при колёсной базе в 2790 мм; ширина равняется 1885 мм; в высоту внедорожник составляет 1845 мм. Базовая комплектация автомобиля имеет снаряженную массу, равную 2410 кг. Новинка получила вполне внедорожный клиренс, равный 215 мм. При этом передний свес машины составил 980 мм, а задний — 1110 мм.

Как и прежде, для модели Лексус GX 460 2014 доступен единственный мотор, рабочий объём которого соответствует его индексу. Автомобиль комплектуется бензиновым 8-цилиндровым агрегатом, 4.6 литра которого позволяют выдавать мощность 296 л.с. Количество оборотов в минуту при этом равняется 5500. Пик крутящего момента мотора приходится на отметку в 3500 оборотов в минуту и составляет 438 Нм. В пару к мотору предусмотрена единственная коробка передач. Это – шестиступенчатый «автомат». Такой тандем обеспечивает довольно тяжёлому автомобилю с коэффициентом аэродинамики 0.35 неплохую динамику. Разгон внедорожника до 100 км/ч происходит за 8.3 секунды, а его максимальная скорость заявлена равной 175 км/ч.

Наличие постоянного полного привода любой из комплектаций автомобиля обусловило довольно приличный расход топлива. В городе Лексус требует не менее 17.7 литра 95-го бензина, в загородном цикле расход топлива составляет 10 литров, ну а смешанный режим езды потребует около 13 литров топлива. Это официальные данные производителя, которые в условиях реальной езды больше на 10-15%.

Что касается системы привода, то она построена на основе дифференциала Torsen, который постоянно передаёт момент на заднюю ось в объёме 60%, оставляя для передних колёс 40% крутящего момента. При необходимости, эта пропорция может меняться на 50:50 или 30:70.

Передняя подвеска обновленного Lexus GX 460 2014 полностью независимая и имеет рычажную конструкцию с гидроамортизаторами телескопического типа. Жесткости подвеске придаёт установленный стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя часть подвески является зависимой и оборудована пневмогидравлическими амортизаторами с поперечным стабилизатором. Реечный механизм рулевого управления с обычным гидравлическим усилителем обеспечивает четкий контроль над автомобилем. Все четыре колеса снабжены дисковыми вентилируемыми тормозами и усиленными суппортами.

Новый Lexus GX 460 предлагается в пяти комплектациях – от «Comfort 5S» до «Luxury 7S». В базовое оснащение машины вошли светодиодная оптика, медиасистема с сенсорным экраном, кожаный салон, передние кресла с подогревом и вентиляцией, система парктроников, камера заднего обзора, двухзонный климат, электропакет, включающий электрическую регулировку руля и передней пары кресел, датчик давления воздуха в шинах. Как уже говорилось, цена на автомобиль в базовом исполнении «Comfort 5S» теперь 150 000 рублей меньше и составляет чуть менее 3 млн. рублей. Самое же дорогая комплектация обойдется в 3 541 000 рублей.

Фото Лексус GX 460 2014

Видео-обзоры и тест-драйвы Лексус GX 460

Содержание

Lexus GX описание, характеристики и подробная информация

Lexus GX – среднеразмерный внедорожник премиум-класса, который выпускает японская компания Lexus. Автомобиль построен на основе модульной платформы Toyota Land Cruiser Prado. В модельном ряде GX расположился между RX и LX.

Lexus GX стал третьим по счетом внедорожником, который выпускается под маркой Lexus. Представители концерна утверждают, что это люксовый вариант легендарного Land Cruiser Prado. GX  собирается 2002 года на заводе компании, расположенном в городе Тахара.

Все поколения Lexus GX

Все модели выпускаемых Lexus GX в хронологичном порядке.

Lexus GX 2013 – н.в. II рестайлинг (⭐Выпускается)

Lexus GX 2009 – 2013 II

Lexus GX 2002 – 2009 I

Особенности модели Lexus GX

Поставки среднеразмерного внедорожника GX на рынок США начались в конце 2002 года. Модель первого поколения на российский рынок официально не экспортировалась, но многие автомобилисты сумели доставить машину в страну в частном порядке.

Lexus GX позиционировался на рынке, как люксовая модификация Land Cruiser Prado, поэтому, мог похвастаться более богатым оснащением.

В качестве силового агрегата GX первого поколения использовался 4.7-литровый бензиновый мотор V8, который продуцировал мощность в 238 лошадиных сил. В 2004 году двигатель пережил небольшую модернизацию. Его оснастили системой WTI, вследствие чего мощность была увеличена до 272 «лошадок». Но обновлённая силовая установка имела слишком большой расход и в 2006 году её мощность была урезана до 263 лошадиных сил. Благодаря этому средний расход уменьшился на 2-3 л. В том же году была проведена полная модернизация оборудования салона GX.

В 2007 году был проведен первый рестайлинг Lexus GX. Изменения коснулись в основном интерьера автомобиля. К примеру, для отделки, вместо коричневого, было использовано красное дерево, плюс появились хромированные дверные ручки, а также рейлинги.

Осенью 2009 года в Китае состоялась официальная презентация Lexus GX второго поколения. Новинка унаследовала от предшественника кузов, трансмиссию и систему полного привода. Впервые была использована системная подвеска KDSS.

В апреле 2010 года японская компания отозвала из эксплуатации все автомобили GX 2009-2010 модельного года, в связи с обнаружением проблем рулевого управления. В начале мае продажи внедорожников возобновились.

В сентябре 2013 года был проведён очередной рестайлинг. Автомобиль получил новую фальшрадиаторную решётку, а также передние и задние фары.

Начиная с 2017 года, второй ряд сидения внедорожника оснащается премиальными опциями. На этот шаг разработчики пошли для того, чтобы вернуть прежний высокий уровень продаж. Хотя, до показателей 2003-2005 г еще очень далеко.

На сегодняшний день доступно три варианта модификаций внедорожника:

  • GX400;
  • GX460 (292 л.с.);
  • GX460 (301 л.с.).

На российский рынок поставляются автомобили модификации GX460 (292 л.с.). Не исключено, что в ближайшие годы будет представлен GX третьей генерации.   

Основные характеристики

Комплектация 4.6 AT Executive
Выпуск апрель 2009 – август 2013
Привод Полный (4WD)
Кузов SUV
Трансмиссия АКП
Объем двигателя 4608 см3
Разгон до 100 км/ч 8.3 сек
Максимальная скорость 175 км/ч
Клиренс 215 мм
Дверей 5
Зимняя комплектация есть
Страна сборки Япония
Гарантия от производителя 3 года или 100 000 км пробега.
Руль слева есть

Размеры автомобиля

Кузов

Длина х Ширина х Высота 4805 x 1885 x 1845 мм

Салон

Мест 5
Количество рядов сидений 2
Размеры салона (Д x Ш x В) 2540 x 1555 x 1175 мм

Ходовая часть

Колесная база 2790 мм
Минимальный радиус разворота 11.6 м
Ширина передней колеи 1585 мм
Ширина задней колеи 1585 мм
Передний свес 925
Задний свес 1090

Допустимая нагрузка и вес

Масса 2450 кг
Грузоподъёмность кг
Допустимая полная масса 2990 кг

Объёмы

Топливный бак 87 л
Багажник 104 л

Коробка передач, двигатель, рулевое управление

Коробка передач

Передаточное число первой передачи 3.52
Передаточное число второй передачи 2.042
Передаточное число третьей передачи 1.4
Передаточное число четвертой передачи 1
Передаточное число пятой передачи 0.716
Передаточное число шестой передачи 0.586
Передаточное число задней передачи 3.224

Двигатель

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 296 (218) / 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 438 (45) / 3500
Тип двигателя 90° V8, DOHC
Дополнительно о двигателе 4 клапана на цилиндр (32), Dual hydraulic VVT-i, цепной привод
Требуемое топливо Бензин АИ-95
Степень сжатия 10.2
Ход поршня 83 мм
Диаметр поршня 94 мм
Экологический класс Евро-4
Удельная мощность 8 кг/л.с.

Расход топлива

Рулевое управление

Гидроусилитель руля есть

Безопасность

Безопасность детей

Крепления детского кресла есть

Подушки безопасности

Для коленей пассажира есть
Подушки безопасности-шторки есть
Боковая есть
Для коленей водителя есть
Водительская есть
Переднего пассажира есть

Активная и пассивная безопасность

Натяжитель ремней безопасности есть

Электронные системы безопасности и контроля движения

ABS (Антиблокировочная система) есть
EBD (Система распределения тормозного усилия) есть
TCS (Антипробуксовочная система) есть
HAC (Система помощи при старте на подъеме) есть
Круиз-контроль есть
Динамическое освещение поворотов есть
KDSS (Система кинетической стабилизации кузова) есть
AFS (Система адаптивного освещения дороги) есть
DAC (Система помощи при спуске с горы) есть

Ходовая часть, подвеска

Подвеска автомобиля

Передняя подвеска независимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска зависимая, рычажная, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Система регулировки жесткости подвески есть

Тормоза

Передние тормоза дисковые, вентилируемые (∅ 338 х 32)
Задние тормоза дисковые, вентилируемые (∅ 312 х 18)

Шины

Передние колеса 265/60 R18
Задние колеса 265/60 R18 Отзывы о шинах 265/60 R18 Купить шины 265/60 R18

Диски

Передние диски легкосплавные
Задние диски легкосплавные

Экстерьер и внешнее оснащение

Окраска кузова

Окраска кузова металлик есть

Крыша

Регулируемый люк есть

Стёкла

Теплозащитное остекление есть
Обогрев заднего стекла есть

Боковые зеркала

Электропривод боковых зеркал есть
Электроподогрев зеркал есть

Фары

Передние противотуманные фары есть
Омыватели передних фар есть
Cветодиодные задние фонари есть
Датчик света есть
Ксеноновые фары есть

Аксессуары

Рейлинги есть

Удобства

Микроклимат салона

Климат-контроль есть

Аудио системы

DVD-аудио есть
DVD-чейнджер есть
Коммуникационная система Bluetooth есть
Дополнительное оборудование аудиосистемы 8 и более динамиков ,разъем для подключения внешнего аудиоустройства,аудиосистема Mark Levinson,сабвуфер

Навигационное и видео оборудование

Система навигации есть
Камера заднего обзора есть
Парковочная камера есть

Дополнительные удобства

Подсветка при посадке в салон есть
Бортовой компьютер есть
Датчики дождя есть

Внутреннее оснащение

Руль и центральная панель

Кожаная оплетка рулевого колеса есть
Регулируемая рулевая колонка есть
Кнопка запуска двигателя есть
Цветной многофункциональный дисплей есть

Исполнение салона

Кожаная обивка салона есть
Кожаные сиденья есть

Электропакет салона

Электроподогрев передних сидений есть
Центральный замок есть
Ключ ДУ (дистанционный ключ) есть
Электрические стеклоподъемники есть

Сохранность автомобиля

Иммобилайзер есть
Сигнализация есть

Прочее

Дополнительно Автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида,вентилируемые передние сиденья.

* – некоторые позиции могут предлагаться как опция дилера

Технические характеристики и комплектации Lexus GX460

image SUV, левый руль Официально продается в РФ

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий