Тест драйв Форд куга титаниум видео

11 июня 2015, 15:43 Тест-драйвы

Тяга с излишествами

close

image image

Место 150-сильного золотисто-коричневого кроссовера Ford Kuga занял алый автомобиль с тем же именем, но в топ-версии – с мотором мощностью 182 л.с., в комплектации Titanium Plus и с кучей дополнительных опций. На протяжении трех тысяч километров корреспондент «Газеты.Ru» искал ответ на вопрос: а что из перечисленного стоит потраченных денег?

Красный цвет «Куге» идет. Причем идет настолько, что не сразу задумываешься: уж не краска ли создает это ощущение «дороговизны», отличающее алый кроссовер от его скромняги-предшественника?

Конечно, дело не только в цвете, хотя общий тренд на отказ от «пятидесяти оттенков серого металлика» в пользу «обычных», но зато ярких, сигнальных цветов лично я могу только приветствовать. Внешние отличия у более дорогой версии, безусловно, есть, хотя разглядеть их не всегда просто.

Разумная обеспеченность Где эта пресловутая «грань разумного» в оснащении автомобиля опциями и лошадиными силами? Корреспондент… 22 апреля 17:29

Для начала — об иерархии. Ступенькой выше версии Trend Plus, которая честно оттрубила в редакционном парке 2277 км, располагается «просто Titanium». От более дешевой модификации такой кроссовер отличается глянцевой фальшрадиаторной решеткой, отороченной блестящим кантиком. Негусто.

А вот Titanium Plus от «просто титаниума» отличается уже заметно: тут тебе и увеличенный задний спойлер, и светодиодные фонари, и 19-дюймовые диски… Но и цена нешуточная — двести тысяч рублей плюсом к и без того заметным полутора миллионам за «просто титаниум».

Впрочем, разницу в цене двух топ-версий можно уменьшить, если воспользоваться одним из спецпредложений. Но я об этом рассказывать не стану — спросите продавцов, только временем запаситесь — повествование будет долгим.

В комплектации отличий больше, более того, некоторые опции вроде стеклянной крыши с люком ни на одну из младших версий нельзя установить ни за какие деньги.

Из того, что по умолчанию есть у топ-версии «Куги», наиболее полезными представляются биксеноновые фары (48 500 руб. в комплекте с бесконтактным открыванием багажника), «парктроники» по кругу (к ним в нагрузку продают автопарковщик и просят за это 26 200) и кожаные кресла с электроприводами для водителя (62 900 руб.). Итого получается 137 600 руб., но, повторюсь, впрямую «титаниум с опциями» и Titanium Plus сравнивать нельзя. Хотя если нужны опции для жизни, а за «понты» вроде стеклянного потолка доплачивать не хочется — разумно будет отказаться от «Плюса». И заодно выбрать мотор попроще, потому что топовые «Куги» комплектуются только самым мощным двигателем — 182 силы, который, разумеется, попадает в куда менее приятную налоговую категорию, чем его 150-сильный «коллега».

Ну а если отбросить чистую бухгалтерию и просто оценить ценность составляющих топ-версии для жизни?

Начнем с двигателя.

Особенной разницы в тяге вы не почувствуете — да, едет более мощная версия уверенней, но не столько за счет момента, сколько вследствие того, что усиленный мотор лучше «дружит» с 6-ступенчатым «автоматом».

И из этой дружбы рождается чрезвычайно приятное для водителя сотрудничество — никаких рывков при трогании с места, никаких необоснованных переключений на пониженную — словом, ничего, что раздражало при эксплуатации кроссовера со 150-сильным агрегатом. Мотор доверяет коробке, и наоборот. А расход топлива в течение периода эксплуатации получился почти идентичным, так что опасаться «прожорливости» мотора не стоит. Если бы в моей практике не было менее мощной версии, я бы и это количество знаков (и вашего времени) на силовой агрегат «Куги» не потратил.

Kuga берётся за ум Ford выпускает в свободное плавание второе поколение Kuga, рассчитывая стать достойной альтернативой на ниве… 20 марта 10:16

Теперь о колесах. Точнее — о связанных с ними опасениях. Сейчас даже малые дети знают, что прирост посадочного диаметра означает увеличение неподрессоренных масс с соответствующими последствиями для плавности хода. На этот счет и к машине попроще были претензии, так что дополнительный «колесный дюйм» я, признаюсь, встретил без энтузиазма.

А зря. Нет, конечно, волшебного перевоплощения не произошло, но хуже не стало точно. Да и управляемость не претерпела серьезных изменений. Словом, что бы там ни задумали инженеры, они потрудились поставить свои замыслы вне зависимости от диаметра колесных дисков. И на том спасибо.

Кожаные сиденья — дело вкуса, так что тут обойдусь без рекомендаций. По мне и тканевая обивка, и комбинация сукна с кожей вполне хороши, а нюансы, связанные с поддержанием салона в приличном состоянии, слишком уж индивидуальны.

А вот что точно можно приветствовать — так это «топовую» мультимедийную систему. Конечно, и 5 дюймов дисплея — это по нынешним временам немного, но это все же заметно лучше, чем 4,6 у «просто титаниума». Причем дело не только в размерах, но и в качестве графики. «Круговой» парктроник и камера без большого экрана теряют значительную часть потребительского очарования. Большого дисплея у «Куги», увы, не бывает, но раз так, стоит потратиться на самый большой из существующих.

Про ксеноновые фары сказать особенно нечего. Они есть, они светят и делают это на уровне конкурентов и гораздо лучше, чем «галогенки». Светодиодного света для «Куги» пока не придумали, так что стоит раскошелиться хотя бы за ксенон.

Теперь о бесполезном. К этой категории, увы, приходится отнести «умный» и бесконтактный способ открывания задней двери.

Даже месяца тренировок не хватило, чтобы научиться открывать доступ к содержимому багажника простым взмахом ноги. Чаще всего дело доходило до второго, третьего замаха и испачканных о грязный бампер штанов.

Эксперименты на добровольцах приводили к похожему результату с «бонусом» в виде проклятий в мой адрес (еще утро, а у меня из-за тебя грязные джинсы!).

Придумать практическое применение изменяющей цвет подсветке салона возможным не представляется, так что ее можно считать просто бонусом для тех, кто потратился на «плюс». А вот откидные столики — это уже не «бонус», а «малус»: ими и пользоваться неудобно, и в карман на спинке сиденья не залезешь. Правда, некоторые особенно семейные люди утверждают, что их детям такие «девайсы» нравятся. Но я бы не верил — ни детям, ни родителям. Если так уж нужны дополнительные подстаканники или держатели планшетов — на рынке полно «неофициальных» решений.

И напоследок о панорамной крыше. Штука эта, конечно, приятная, да и выглядит дорого, но больше всего радости она приносит тем, кто ездит на втором ряду. То есть в моем случае — никому. Таким образом решение о доплате напрямую зависит от альтруизма будущего водителя.

Итак, подводя итог, могу смело порекомендовать в качестве оптимальной версию Titanium с ксеноновым светом и остальными опциями по вкусу.

А мотор можно взять и самый мощный, если не смущает стоимость страховки и налогов. Но перед тем, как бежать к дилеру, рассмотрите альтернативы. Тем более что две из них уже успели поработать в нашем редакционном парке.

Конкуренты

Mazda CX-5

За время, прошедшее с нашего ресурсного теста, кроссовер успел несколько посвежеть лицом. Рестайлинг не сделал этот автомобиль хуже, но послужил хорошим поводом поднять цены. Тем не менее в хорошей комплектации машину можно купить за 1,5 млн, и это весьма интересное по нынешним временам предложение.

Toyota RAV4

Toyota несколько дороже, но прельщает ликвидностью и незначительной разницей бензиновых и дизельных версий — полноприводные автомобили в комплектации «Комфорт Плюс» стоят плюс-минус те же полтора миллиона.

Смущает, как и прежде, короткий межсервисный интервал — 10 тыс. км.

Nissan X-trail

Примерно за те же деньги можно купить даже не Qashqai, а формально расположенный выше в «табели о рангах» X-trail. Кроссовер с отменной плавностью хода, двухлитровым мотором и вариатором в щедрой комплектации LE (со светодиодными фарами и электроприводом сидений) стоит 1 517 000 руб.

Расходы в течение второго периода эксплуатации:

Пробег: 3086 км

Измеренный средний расход топлива: 12,2 л/100 км

Мойка: 1050 руб.

Жидкость в бачок омывателя: 0 руб.

Бензин Аи-95: 15459,23 руб.

Итого: 16509,23 руб.

Стоимость эксплуатации: 5,35 руб./км (менее мощная версия обошлась в 5,17 руб./км)

Кроссовер Ford Kuga 2 продается в России в шести комплектациях: Ambiente, Trend, Trend Plus, Titanium, Ultra Comfort и Platinum. Цена Форд Куга 2019 в новом кузове варьируется от 1 609 000 до 2 237 000 рублей.

Комплектация Цена, руб.
2.5 (150 л.с.) Ambiente AT6 1 609 000
2.5 (150 л.с.) Trend AT6 1 668 000
2.5 (150 л.с.) Trend Plus AT6 1 773 000
2.5 (150 л.с.) Titanium AT6 1 827 000
1.5 (150 л.с.) Trend Plus AT6 AWD 1 903 000
2.5 (150 л.с.) Ultra Comfort AT6 1 910 000
1.5 (150 л.с.) Titanium AT6 AWD 1 947 000
1.5 (150 л.с.) Ultra Comfort AT6 AWD 2 030 000
1.5 (182 л.с.) Platinum AT6 AWD 2 237 000

Комплектация Trend

Безопасность  
Антиблокировочная система (ABS) +
Система стабилизации (ESP) +
Количество подушек безопасности 7
Подушка безопасности водителя +
Подушка безопасности переднего пассажира +
Передние боковые подушки безопасности +
Подушки-шторки передние +
Подушки-шторки для 2-го ряда сидений +
Подушка для защиты коленей водителя +
Комфорт в салоне  
Кондиционер +
Климат-контроль опция
Бортовой компьютер +
Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3 +
Усилитель руля +
Центральный замок +
ДУ центрального замка +
Электрорегулируемые зеркала +
Обогрев зеркал +
Передние электростеклоподъемники +
Задние электростеклоподъемники +
Подогрев сидений опция
Подогрев руля опция
Регулировка рулевой колонки +
Регулировка сиденья водителя по высоте +
Складное заднее сиденье (1/3-2/3) +
Что снаружи  
Цвет металлик опция
Противотуманные фары +
Помощники  
Автоматический стояночный тормоз опция
Запуск двигателя кнопкой (ключ-карта) +
Система помощи при трогании в гору +

Комплектация Trend Plus

Комфорт в салоне  
Климат-контроль +
Подогрев сидений +
Подогрев руля +
Что снаружи  
Легкосплавные диски +
Помощники  
Штатный парктроник опция
Электропривод багажника опция
Подготовка для телефона (hands free / bluetooth) +
Автоматический стояночный тормоз +

Комплектация Titanium

Безопасность  
Датчик давления в шинах опция
Датчик света +
Датчик дождя +
Адаптивные фары опция
Система контроля слепых зон опция
Комфорт в салоне  
Кожаный салон опция
Электропривод сиденья водителя или передних сидений опция
Аудиосистема премиум-класса +
Штатная навигационная система опция
Что снаружи  
Ксеноновые/биксеноновые фары опция
Помощники  
Штатный парктроник опция
Камера заднего вида опция
Система автоматической парковки опция
Электропривод багажника опция

Комплектация Titanium Plus

Безопасность  
Датчик давления в шинах опция
Пассивный круиз-контроль +
Адаптивные фары
Система контроля слепых зон опция
Комфорт в салоне  
Кожаный салон +
Электропривод сиденья водителя или передних сидений +
Люк в крыше +
Панорамная стеклянная крыша +
Штатная навигационная система +
Что снаружи  
Ксеноновые/биксеноновые фары +
Помощники  
Штатный парктроник +
Камера заднего вида +
Система автоматической парковки +
Электропривод багажника +

В таблице указаны ориентировочные цены на новые автомобили в салонах российских официальных дилеров марки. Приведенные цены не учитывают возможные спецпредложения (скидки, подарки, акции), а оснащение на каждом конкретном автомобиле может отличаться. Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 7 Pro, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

Компания Ford хорошо известна своими автомобилями, как спортивными, так и внедорожниками. Кроссовер Ford Kuga 2017 получил заметные обновления. Расскажем о новых характеристиках, параметрах, стоимости и комплектациях.Компания Ford хорошо известна своими автомобилями, как спортивными, так и внедорожниками. Кроссовер Ford Kuga 2017 получил заметные обновления. Расскажем о новых характеристиках, параметрах, стоимости и комплектациях.

Внешний вид нового Ford Kuga 2017 года

Внешне кроссовер Ford Kuga 2017 года достаточно хорошо отличается от предыдущей версии. В первую очередь – это совершенно новая решетка радиатора, вместо тонкой, новый Ford Kuga 2017 обзавелся большой и открытой ромбообразной решеткой с двумя поперечными планками. Центр решетки украшает классическая эмблема Форд.

Второе обновление – это передняя оптика Ford Kuga 2017. В основе оптики лежит биксеноновая технология, для максимальной комплектации оптика будет адаптивной. В нижней части передней оптики Ford Kuga 2017, встроены светодиодные дневные ходовые огни. Приподнятая задняя часть передней оптики придала кроссоверу строй взгляд, что значительно улучшило общий вид. Для комплектаций Titanium и Titanium Plus будет доступна система автоматического включения и функция задержки выключения передней оптики.

Передний бампер Ford Kuga 2017 так же получил не малые изменений. В стандартную комплектацию входят передние противотуманки с небольшими вставками, по форме напоминающие центральную решетку радиатора. Центр переднего бампера по-прежнему занимает дополнительная решетка для обдува двигателя, но меньшего размера. Позади сетчатой вставки хорошо видно различные датчики систем безопасности Ford Kuga 2017.

Не оставили дизайнеры без внимания капот Ford Kuga 2017. Боковые линии стали более строгими, а две центральные линии на капоте от эмблемы на решетке радиатора, расположили ближе к боковой части капота. Для всех комплектаций Ford Kuga 2017, кроме базовой, ветровое стекло и форсунки омывателя фар будут с подогревом, включая зону стоянки стеклоочистителей.

Боковая часть Ford Kuga 2017 получила минимальные изменения. На боковых крыльях появился шильдик с надписью EcoBoost, над отверстием боковой вентиляции. Именно от этого места и до задней оптики тянется линия, которая подчеркивает кроссовер сверху. Нижнюю часть дверей украшают пластиковые накладки. Боковые зеркала Ford Kuga 2017 заднего вида остались такими же, как и в предыдущей генерации кроссовера. Стоит отметить, что начиная с базовой комплектации боковые зеркала, будут окрашены в цвет кузова, с электроприводом регулировки, подогревом и повторителем поворотов.

Параметры кузова нового кроссовера Ford Kuga 2017 составляют:

  • длина кроссовера – 4524 мм;
  • ширина Ford Kuga 2017 – 2086 мм (с учетом боковых зеркал);
  • высота с учетом рейлингов – 1703 мм;
  • колесная база кроссовера – 2690 мм;
  • клиренс – 200 мм.

Сама ж крышка багажника Ford Kuga 2017 обрела накладку под стеклом, на ней расположили эмблему компании и камеру заднего вида. Нижнюю часть кроссовера украшает бампер, окрашенный в цвет кузова, черный диффузор и два наконечника выхлопных труб. В основном осталось все-таки же, но вот диффузор обрел сетчатую вставку сверху. Боковую часть бампера по-прежнему занимают задние противотуманки. Для максимальной комплектации Titanium Plus будет установлен увеличенный спойлер.

По цвету кузова, новый Ford Kuga 2017 в России будет предложен в:

  • красный;
  • снежно-белый (доплата за цвет 9000 рублей);

Ford Kuga 2017 с оттенком металлик можно выбрать:

  1. коричневый;
  2. синий;
  3. серебристый;
  4. черный;
  5. темно-серый.

Объем багажника составляет 406 л., а со сложенными сиденьями второго ряда, объем багажника увеличивается до 1603 л. Вес кроссовера Ford Kuga 2017 в зависимости от комплектации будет от 1588 до 1700 кг. В стандартный набор кроссовера входят 17″ фирменные легкосплавные диски, максимальная комплектация Titanium Plus укомплектована 18″, 10-ти спицевыми дисками. За дополнительную плату можно установить 19″ диски.

Салон кроссовера Ford Kuga 2017 года

Изменения салона Ford Kuga 2017 заметны с первой минуты. Передняя панель обзавелась большим 8″ дисплеем мультимедийной системы SYNC 3. Благодаря современным технологиям мультимедийная система может работать на основе Android Auto и CarPlay Apple. Таким образом, вы сможете видеть все приложения своего гаджета, набирать необходимые номера телефонов и писать смс.

Над дисплеем Ford Kuga 2017 расположили гнездо для дисков, а под дисплеем немного утопленную панель управления мультимедийной системой и аудиосистемой. Слева и справа дизайнеры решили оставить уже привычные воздуховоды, так же как и под панелью управления.

Хорошо заметной сделали панель двухзонного климат-контроля, большие кнопки и качественный дисплей хорошо видны с любой позиции. Здесь же расположили кнопки управления подогревом передних сидений и панель управления системами безопасности Ford Kuga 2017. Базовая комплектация кроссовера будет укомплектована кондиционером.

Между рулем и панелью дизайнеры расположили кнопку Start/Stop двигателя Ford Kuga 2017, а это говорит о наличии функции бесключевого доступа в автомобиль. Сразу за рычагом кпп расположили кнопку электромеханического ручника и зарядку от 12V, рядом находится небольшой отсек с подстаканниками и для хранения мелочей. Между передними сиденьями расположился подлокотник, с достаточно вместительной нишей для различных мелочей.Панель приборов Ford Kuga 2017 обрела новые приборы, хоть они и стрелочные, а не в виде сплошного цветного экрана, все же хорошо просматриваются в любое время суток. Справа расположили спидометр, слева расположился тахометр, в самом верху прямоугольный цветной дисплей. На него будет выводиться информация о состоянии двигателя автомобиля, уровень давления в шинах и прочие данные об автомобиле.

Под дисплеем бортового компьютера расположились датчики температуры двигателя и уровень топлива. Подсветка приборов по стандарту голубого оттенка, но для максимальной комплектации Ford Kuga 2017 можно выбрать один из семи цветов.

Руль управления Ford Kuga 2017 сменил свой облик, вместо четырех спиц, теперь три спицы. Кнопки на боковых спицах стали строгой формы, а не круглые как ранее, но вот центральную часть по-прежнему занимает эмблема компании и подушка безопасности. Начиная с базовой комплектации, рулевое колесо может регулироваться по углу наклона и по вылету. В качестве материала отделки Ford Kuga 2017 используется натуральная кожа, так же будет функция подогрева во всех комплектациях кроме базовой. За рулем можно найти лепестки для переключения передач, ручки управления поворотниками, круиз-контролем и другими функциями. Слева от рулевого колеса расположили панель управления световыми приборами Ford Kuga 2017.

Водительское и пассажирское сиденье кроссовера Ford Kuga 2017 сделаны в спортивном стиле, с хорошей поддержкой по сторонам, хотя когда представили обновленный кроссовер, то они были немного другими. На спинках передних сидений будут расположены карманы. Во всех комплектациях, кроме базовой Trend, можно регулировать сиденье водителя в районе поясничного упора. Задний ряд сидений обзавелся тремя подголовниками и рассчитаны на посадку трех пассажиров. Плюсом для базовой комплектации Ford Kuga 2017 будет подсветка зоны ног водителя и пассажира, а в остальных комплектациях будет полная светодиодная подсветка интерьера по всему периметру.

Так же в базовую комплектацию Ford Kuga 2017 будут включены электростеклоподъемники на все стекла. Нажатие и удержание кнопки стеклоподъемника позволит одновременно опустить или поднять все стекла.

Что касается обивки интерьера Ford Kuga 2017, на территории России будет предложено три варианта. Первый это тканевый для комплектации Trend, второй – это комбинация кожи и ткани для Trend Plus и Titanium комплектаций. Третий вариант – это комбинация искусственной и натуральной кожи для максимальной комплектации Titanium Plus. С приятного в списке значится тонировка задних стекол, стальные накладки на пороги с надписью «Kuga». Современная аудиосистема позволит расположить шесть или девять динамиков по периметру кроссовера.

Технические характеристики Ford Kuga 2017 года

Технические характеристики Ford Kuga 2017 разнообразны, производитель предлагает три бензиновые двигателя, шестиступенчатую автоматическую коробку передач и два типа привода – передний привод или полный. Теперь пройдемся по комплектациям Ford Kuga 2017 и рассмотрим их характеристики.

Первым по списку идет кроссовер Ford Kuga 2017 Trend, производитель предлагает только один бензиновый двигатель iVCT, объемом 2,5 л. Мощность такого агрегата 150 л.с., привод будет только передним, а максимальный крутящий момент 230 Нм. Максимальная скорость такого кроссовера 185 км/час, а расход топлива в смешанном цикле – 8,1 л на 100 км пути.

Вторая комплектация – это Ford Kuga 2017 Trend Plus. На выбор покупателю предложат двигатель с предыдущей комплектации и еще один бензиновый EcoBoost, объемом 1,5 л. Мощность такого двигателя составляет 150 лошадок, а максимальный крутящий момент 240 Нм. Максимальная скорость кроссовера – 212 км/час с расходом топлива 8 л на 100 км пути в смешанном цикле езды. Несмотря на меньший объем, привод такого двигателя будет полным.

Третий вариант комплектации кроссовера — Ford Kuga 2017 Titanium. Для этой комплектации доступны все возможные варианты двигателей и типа привода. Добавлен еще один агрегат – объемом 1,5 л. но мощностью 182 л.с., крутящий момент такого агрегата 240 Нм. Привод будет только полным, расход топлива в смешанном цикле все те же 8 л/100 км, несмотря на большую мощность. Максимальная скорость кроссовера Ford Kuga 2017 так же 212 км/час. Что касается последней комплектации, она же максимальная Ford Kuga 2017 Titanium Plus будет укомплектован все тем же бензиновым агрегатом EcoBoost, объемом 1,5 л. и мощностью 182 л.с.

Так как кроссовер Ford Kuga 2017 будет продаваться на территории России, то инженеры адаптировали его под бензин АИ92, а так же сделали клиренс в 200 мм. Для других стран будут доступны комплектации с механической кпп. Двигателя Ford Kuga 2017 так же пополнятся разнообразием, но и более прожорливые.

Безопасность кроссовера Ford Kuga 2017 года

Первое, что стоит отметить в наличие это система экстренного вызова ЭРА-Глонасс, так как кроссовер Ford Kuga 2017 официально продается в России. Среди систем безопасности можно отметить HSA (система помощи при трогании под гору), ROM – система предотвращения опрокидывания. Все это стандартный набор кроссовера, сюда входят 7 подушек безопасности, в том числе и коленную для водителя.

В списке так же числится система ABS, курсовая устойчивость ESC. Доплатив определенную сумму, можно установить датчик дождя и света. Множество дополнительных пакетов предлагают различные опции: камеру заднего вида, навигационные системы, различные датчики парковки, адаптивный круиз-контроль и адаптивная передняя оптика. Список систем безопасности не полный, и покупая кроссовер Ford Kuga 2017, вам предложат немало дополнительных функций.

Ford Kuga 2017 цена в России и комплектации

Как уже говорили, на территории России будет предложено четыре разные комплектации кроссовера Ford Kuga 2017. Перед покупкой стоит провести тест драйв Ford Kuga 2017 в базовой и максимальной комплектации, чтоб понять, в чем отличия. Цена на кроссовер так же разная, особенно влияет двигатель и начинка электроникой.

Цена на базовую комплектацию Ford Kuga 2017 Trend стартует от 1399000 рублей. Вариант кроссовера Kuga Trend Plus с двигателем 2,5 л – стартует от 1489000 рублей, а с 1,5 л на 150 лошадок – от 1619000 рублей.

Ford Kuga 2017 Titanium предложен с тремя разными двигателями:

  • 2,5 л. – стартует от 1589000 р.;
  • EcoBoost 1,5 л (150 л.с.) – от 1709000 рублей;
  • EcoBoost 1,5 л (182 л.с.) – от 1799000 рублей.

Новый кроссовер Ford Kuga 2017 для России адаптировали специально, так как условия эксплуатации отличаются от Европы или Америки. Внешние и внутренние изменения сделали вид более строгим, и более привлекательным для покупателя. Стоит понимать, что указанная цена кроссовера стартовая, дополнительно можно заказать коврики, фаркоп, дефлекторы окон и другие аксессуары кроссовера.

Видео тест-драйв кроссовера Ford Kuga 2017 года:

Остальные фотографии нового кроссовера Ford Kuga 2017 года:

Ford

Текущая версия компактного паркетника принадлежит к третьему поколению модели, которое вышло весной 2019 года. Форд Куга 2021 модельного года стал первым в истории компании компактным кроссовером, отчего сразу привлек внимание и с первых же лет стал показывать хорошие продажи.

Глобальная модель выделялась большим количеством комплектаций, а с выходом машины третьей генерации обзавелась сразу тремя гибридными версиями.

Сам кроссовер является ближайшим «родственником» Фокуса, поскольку получил от него платформу, а сегодня похожесть этих машин стала еще более заметной благодаря обновленному экстерьеру Куга.

Салон 3-его поколения.

На странице все подробности о новой модели Форд Куга 2021 модельного года:

  • Вернется ли в Россию?
  • Фото;
  • Цены и комплектации;
  • Технические характеристики;
  • Видео тест-драйв.

Обзор 3-его поколения

Гибридная модель Ford Kuga

В августе 2020 года американский автоконцерн Форд выпустил срочное сообщение о том, что прекращает производство и продажи гибридных модификаций Ford Kuga.

Поводом к такому шагу стали участившиеся случаи возгорания аккумуляторов из-за их перегрева в процессе зарядки. Очевидно, что и марке, и модели нанесен весьма серьезный репутационный ущерб, причем о возобновлении полноценных продаж гибридов компания пока не сообщала, лишь уведомив общественность о переносе полномасштабного производства другого гибрида – Ford Escape PHEV, которые имеет с Kuga массу идентичных узлов и механизмов.

Напомним, что в России компания Ford и вовсе прекратила продажу легковых автомобилей и приостановила производство их на локальном заводе, о возвращении пока речи не идет.

Кузов

Невооруженным глазом заметно, что автомобилю изменили профиль, сделав из него подобие хэтчбека. Линия капота стала ниже и ушла почти в горизонтальную плоскость, новая радиаторная решетка выполнена в современной стилистике Ford, к тому же на Kuga 2021 ее сетчатое наполнение представлено сотами оригинальной формы.

Корма паркетника также оказалась нарисована «с чистого листа», и теперь ее украшают крупные горизонтальные фары, оригинальный бампер с выпирающими патрубками и достаточно большое стекло крышки багажника с нависающим спойлером.

Салон

Салон 3-его поколения.

Внутри Ford Kuga 2021 года практически полностью копирует дизайн актуального Фокуса, отличаясь лишь оформлением дверных карт и высотой кресел. По сравнению с предшественником в салоне заметно добавилось свободного пространства, причем этого удалось достичь, главным образом, за счет более высокой линии крыши: передним пассажирам предоставлено дополнительных 13 мм., а у задних над головой появилось сразу 35 мм.

Техническая начинка

Форд Куга 2021 года не испытывает проблем с ассортиментом моторов, где представлены и ДВС, и современные гибриды. Начальный вариант – это бензиновая «турботройка» Ecoboost объемом 1.5 литра (120 или 150 л. с.)

Следующие в табели о рангах – дизельные «турбочетверки» EcoBlue на 1.5 (120 л. с.) и 2.0 (190 л. с.) литра. Ко всем агрегатам в пару предлагается 6-скоростная механическая трансмиссия, а дизельным – еще и «автомат» на 8 передач. При этом самый мощный «дизель» идет на полноприводные версии паркетников.

Гибриды Ford Kuga:

  • EcoBlue Hybrid – это двухлитровый дизельный 150-сильный EcoBlue плюс 48-вольтовый стартер-генератор.
  • Kuga Hybrid – «атмосферник» объемом 2.5 литра плюс электродвигатель и вариатор. Общая мощность агрегата достигает 225 л. с.

Kuga Plug-in Hybrid –тот же вариант, только подзаряжаемый от внешних источников. Емкость батареи – 14,4 кВт*ч, автономный пробег – 50 км., расход топлива в «смешанном» режиме – 1,2 литра на «сотню».

Форд Куга: когда выйдет в России?

В России компания Ford прекратила производство и продажу всех моделей легковых автомобилей, оставив только коммерческий транспорт например такой как Ford Transit. Перспектива возвращения на наш рынок “легковушек”, в том числе и нового Ford Kuga очень туманна. Но если интересен кроссовер актуального поколения, то его можно без проблем заказать из-за границы, правда придется заплатить за полную пошлину.

Комплектации и цены

Цены и комплектации на прошлое поколение Форд Куга которое предлагалось в России:

Комплектации Двигатель КПП Цены Расход Разгон Привод Максимальная скорость
Trend (2.5 л.) 150 л.с. бензин AT 1 476 000 рублей 8,1 9,7 Передний 185 км/ч
Trend Plus (2.5 л.) 150 л.с. бензин AT 1 586 000 рублей 8,1 9,7 Передний 185 км/ч
(1.5 л.) 150 л.с. бензин AT 1 716 000 рублей 8 10,7 Полный 212 км/ч
Titanium (2.5 л.) 150 л.с. бензин AT 1 694 000 рублей 8,1 9,7 Передний 185 км/ч
(1.5 л.) 150 л.с. бензин AT 1 814 000 рублей 8 10,7 Полный 212 км/ч
(1.5 л.) 182 л.с. бензин AT 1 904 000 рублей 8 9,7 Полный 212 км/ч
Titanium Plus (1.5 л.) 182 л.с. бензин AT 2 104 000 рублей 8 9,7 Полный 212 км/ч

Видео тест-драйв

Фото

Ford Kuga 2017 1.5T (182 л.с.) 4WD AT Titanium Plus – видеообзор

2017 Ford Kuga 1.5 EcoBoost AWD Titanium Plus Тест-Драйв.

Тест драйв FORD KUGA 2017 182 лс -1.5 EcoBoost

2015 Ford Kuga Titanium Plus. Тест-Драйв.

Форд Куга 2017-2018 (2.5 150 л.с и 1.5 Ecoboost 182 л.с) Titanium Plus: тест драйв и обзор

Ford Kuga 2017 – отзыв реального владельца после 1000 км

2015 Ford Kuga Titanium. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

2017 Ford Kuga 2.0 TDCi 4×4 (180 HP) TEST DRIVE

Ford Kuga 2 тест-драйв: самый честный кроссовер.

Обзор Ford Kugo Titanium Plus

Также смотрите:

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий